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MyCarMyData |

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MyCarMyData |

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Niveaux de titre

H1 H2 H3 H4 H5 H6
7 21 33 2 12 0
  • [H1] I have already contacted the European Commissioner for Competition Margrethe Vestager, and warned her about the threat against free competition in the car repair field and I will raise a debate in Parliament on how we can protect car consumers against unwanted use of private data, which the car manufactures can freely access.
  • [H1] Having an eCall system in the car leads to the obligation to have an in-vehicle platform to operate IT software and applications. This needs to be an open platform that service providers can, if agreed by the car owner, use to provide different services. This creates lots of opportunities.
  • [H1] Legal Study
  • [H1] Technical Study
  • [H1] Public Survey
  • [H1] Privacy Policy
  • [H1] Learn more
  • [H2] Learn More!
  • [H2] FAQ
  • [H2] #MyCarMyData
  • [H2] News
  • [H2] Consumer Principles
  • [H2] Consumer Principles
  • [H2]
  • [H2] DATA PROTECTION
  • [H2]
  • [H2] FREE CHOICE
  • [H2]
  • [H2] FAIR COMPETITION
  • [H2] The My Car My Data Roadshow
  • [H2] About Us
  • [H2] Contact details
  • [H2] Join us
  • [H2] Download full-study
  • [H2] Find out more about mobility data
  • [H2]
  • [H2] Download the full study
  • [H2]
  • [H3] What your car is 'saying' about you ?
  • [H3] How you drive
  • [H3] Where you’ve been
  • [H3] Who you know
  • [H3] Where you get on the bus
  • [H3] How is your car
  • [H3]
  • [H3]
  • [H3]
  • [H3] The My Car My Data campaign has launched throughout Europe, see the countries that took part:
  • [H3] Austria: ÖAMTC
  • [H3] Belgium: Touring FR & NL
  • [H3] Denmark: FDM
  • [H3] Finland: AL
  • [H3] France: ACA
  • [H3] FYROM: AMSM
  • [H3] Germany: ADAC & AVD
  • [H3] Hungary: MAK
  • [H3] Italy: ACI
  • [H3] Norway: NAF
  • [H3] The Netherlands: ANWB
  • [H3] Slovenia: AMZS
  • [H3] Spain: RACE
  • [H3] Sweden: Motormännens
  • [H3] Switzerland: TCS DE, FR, IT
  • [H3] The UK: The AA
  • [H3] Download the full study
  • [H3]
  • [H3] FIA Region I uncovers what data connected cars are tracking
  • [H3]  
  • [H3] Background
  • [H3]
  • [H3] Download the full study
  • [H4] If your vehicle is connected, you are usually asked to sign a blanket agreement for access to your vehicle data by the manufacturer. This is often linked to useful options, such as GPS guidance and bundled with additional services. Under the current system, you can only send your data to your vehicle manufacturer or cancel your subscriptions altogether. It is still not clear if cancelling your subscription means that the vehicle will stop sending data.
  • [H4] Privacy Overview
  • [H5] Could my car be communicating all by itself!? To whom? What kind of information?
  • [H5] What is the My Car My Data campaign about?
  • [H5] How do I give or refuse access to my vehicle data?
  • [H5] Do existing laws on data protection apply to vehicle data?
  • [H5] What are the goals?
  • [H5] What about other service providers?
  • [H5] How does this affect me?
  • [H5] Who supports My Car My Data?
  • [H5] Why should vehicle owners have a choice of service providers with their vehicles?
  • [H5] What is the situation today?
  • [H5] How can I get involved?
  • [H5] Find out what EU legislation says about car data

Images

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Texte d'ancre Type Juice
OTP Study Interne Passing Juice
Technical Study Interne Passing Juice
Consumer Principles Interne Passing Juice
Learn More Interne Passing Juice
Roadshow Interne Passing Juice
About Us Interne Passing Juice
What EU legislations says about car data Interne Passing Juice
What data your car produces Interne Passing Juice
www.fiaregion1.com Externe Passing Juice
Expert study: Automotive digital transformation and economic impacts of limited data access Externe noFollow
Consumer survey: Understanding drivers’ preferences and attitudes in Europe Externe noFollow
Policy Position on the Roadworthiness Legislation Externe noFollow
Policy position on Euro 7 Externe noFollow
No time to lose – sector-specific legislation urgently needed for connected vehicles Externe noFollow
Expert study on GDPR application in the context of car connectivity Externe noFollow
Creating a level playing field for vehicle data access: Time for an ambitious legislation! Externe noFollow
Study confirms the need for an upgraded liability framework fit for the digital world Externe noFollow
Policy Position on Automation Externe noFollow
Study on Economic Impact of Existing Data Access Models Externe noFollow
ÖAMTC Externe Passing Juice
FR Externe Passing Juice
NL Externe Passing Juice
FDM Externe Passing Juice
AL Externe Passing Juice
ACA Externe Passing Juice
AMSM Externe Passing Juice
ADAC Externe Passing Juice
AVD Externe Passing Juice
MAK Externe Passing Juice
ACI Externe Passing Juice
NAF Externe Passing Juice
ANWB Externe Passing Juice
AMZS Externe Passing Juice
RACE Externe Passing Juice
Motormännens Externe Passing Juice
DE Externe Passing Juice
FR Externe Passing Juice
IT Externe Passing Juice
The AA Externe Passing Juice
Download full study Externe Passing Juice
FIA Region I Externe Passing Juice
Download the full study Interne Passing Juice
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Mots-clefs

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Ergonomie

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Mauvais, votre site web contient trop de fichiers CSS (plus de 4).
Mauvais, votre site web contient trop de fichiers javascript (plus de 6).
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Optimisation mobile

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Optimisation

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La sitemap recense les URLs que les moteurs de recherche peuvent indexer, tout en proposant d’éventuelles informations supplémentaires (comme la date de dernière mise à jour, la fréquence des changements, ainsi que leur niveau d’importance). Ceci permet aux moteurs de recherche de parcourir le site de façon plus efficace.

Robots.txt

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